Verband der Honda Vereine e. V.

Story of Honda

The Spirit Of Honda

Im Jahr 1906 in einem kleinem Dorf in Japan ein Junge geboren wurde, konnte noch niemand ahnen, daß aus ihm mal der erfolgreichsten Hersteller für Motorräder und Automobile werden sollte. Sein Name war Soichiro Honda. Schon mit 3 Jahren hatte er ein Erlebnis, daß ihn nie wieder loslassen sollte. Das knatternde Geräusch und der Geruch von Öl und Benzin einer Reisschälmaschine hat den kleinen Soichiro so beeindruckt, daß es für immer in seinem Gedächtnis hängen blieb. Mit 8 Jahren sah er sein erstes Auto und da stand für ihn fest: "So ein Auto will ich einmal bauen!"
Da er sich mehr für die Welt der Maschinen interessierte, waren seine schulischen Leistungen nicht gerade etwas auf das man stolz sein kann. Um den unangenehmen Vorhaltungen und Moralpredigten seiner Eltern zu entgehen, beschloß er seine Zeugnisse selbst zu unterschreiben und dies ist in Japan kein leichtes Unterfangen. Man unterschreibt nicht einfach so, sondern benutz ein Familiensiegel und das war nicht so leicht zu fälschen. Der Name Honda besteht aus zwei symmetrischen Schriftzeichen mit einem Kreis darum und sollte es auch kein Problem sein diese in einem Stück Gummi zu schneiden. Er war so Stolz auf seine Arbeit, daß er damit vor seinen Mitschülern prallen mußte und nun wollten alle ihr eigenes Siegel. Da aber die anderen asymmetrische Schriftzüge hatten, erschienen die Siegel spiegelverkehrt auf den Zeugnissen und der ganze Schwindel flog auf.

Soichiro HONDA in der Dorfschule von Hamamatsu

Mit 16 Jahren verließ Soichiro die Schule und wurde Lehrling in einer Reparaturwerkstatt, in der erstmals seine große Begabung unter Beweis stellen konnte. Im Jahre 1929 mit 22 Jahren gründete er in Hamamatsu seine eigene Werkstatt, mußte aber bald feststellen, daß er ohne das Mindestmaß an theoretischen Kenntnissen nicht weiter kam. Zwei Jahre studierte er an der Hochschule, dann ging er - einfach so - in seinen Betrieb zurück und wart nie wieder im Hörsaal gesehen. Einer der größten Ingenieure Japans hat nie ein Examen gemacht und nie eine Diplomarbeit besessen.

Fahrrad mit Hilfsmotor und Riemenantrieb

Der zweite Weltkrieg zerstörte seine Fabrik und so mußte er 1946 eine neue Firma gründen, der Grundstein des heutigen Konzerns. Sein erstes Produkt war ein Fahrrad mit Hilfsmotor. Nach jahrelanger Entwicklung entstanden daraus die ersten Motorräder, die 1961 erstmals den Sieg der "Isle of Man" auf sich aufmerksam machten. Und Honda wurde die bekannteste Motorradmarke der Welt.

Motorrad Benly Typ J

Doch er wollte noch mehr, und mehr bedeutet für Soichiro Honda Autos bauen.
Tag und Nacht hing der Konstrukteur über seinen Plänen, bis es 1963 endlich soweit war: Der S 500 wurde der Öffentlichkeit vorgestellt. Mit einem Motor von nur 500 ccm und 8.000 Umdrehungen pro Minute war der Wagen 130km/h schnell und dies war im Jahre 1963 eine kleine Sensation. Die Fachwelt stand Kopf.

S 500

Das war aber nur der Anfang, als nächstes plante er den Einstieg in den Rennsport und am besten gleich ganz nach oben, in der Formel 1. Am 2. August 1964 war es dann soweit, der 1. Honda ging am Nürburgring an den Start. Naja jedenfalls kam er ins Ziel. Bis zum Ausstieg 1992 war Honda eines der erfolgreichsten Teams im Formel -1 - Sport.

Der RA271 E, 1,5-Liter, 12 000 rpm, 220 PS

Nach der Entwicklung und dem Bau weiterer Pkws (S 800, N 360) kam es 1972 zu einer Weltneuheit, der ersten Kompaktwagen der "Honda Civic" wurde geboren. Mit dem S 800 und dem neuen Civic wurde der deutsche Markt erobert. Nach anfänglichen Mißerfolgen in der Mittelklasse, trat 1976 ein andrer Honda seinen Siegeszug an: der HONDA ACCORD.
Soichiro Honda trat im Oktober 1973 von seinem Amt an der Spitze des Unternehmens zurück, blieb aber noch 9 Jahre im Aufsichtsrat. Unter seiner Leitung wurden viele Neuheiten im Automobilbau entwickelt (z. B. Allradlenkung, variable Ventilsteuerung). Als Ingenieur fürwahr ein Feuerkopf, als Firmenchef ein Vorbild, der seine Mitarbeiter die Gebote von Toleranz und Respekt lehrte.

Soichiro Honda wurde 1906 geboren und starb am 05. August 1991

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(Stand 08/2010)